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チェッチェッチェロー

Author:チェッチェッチェロー
2012年4月にセロー250 3C5M 2011年モデルを購入
日帰りできる範囲内が行動範囲。寒さに弱い、神奈川県在住


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DATE: CATEGORY:お散歩
な~にが「いずから、いずこへ?」だ!?

あ、タイトルを平仮名表記にするべきだったかな・・・?



伊豆の「林道」は、深追いせずに、伊豆中央道と縦貫道で、長泉に向かいました。





そーいえば、お昼食べて無い・・・。



国道246号線からも入れる、駒門PAにも立ち寄ってみましたが、「サービスエリアは200円高い。」の法則通り、パスしました。



伊豆のほかに、もう一か所気になっている所があったので、そちらに行ってみました。



なんとなく走っているので、ツーリングじゃなくて「お散歩」ですね・・・。



ここは予定外でしたが、何となく来てしまいました。



小山町は面白いかも」で訪れた、林道の入り口です。



資材運搬用のモノレールを見に行くと、すでに廃線。敷設された設備はすべて撤去されていました。

元の道に戻り、さらに下って行くと、下からセローが上って来ました。



・・・?

ツカさん?

ヤスさんと逝く北富士演習場ツーに行って来ました」で、初めてお会いして、「交差点で、渋滞?」以来ですから、ほぼ2年ぶり・・・。

お互い、すぐに分かり、「どーしたのー?」と、話し込みます。



ツカさんは、小山町の林道を走りに来たそうで、セローに乗るのは久しぶりとか・・・。



今年のSSTRにも参加され、無事完走。トライアンフのストリートでの参加でした。



舗装路を走っていると、オフ車の集団が・・・。



「チームダンガン?」と声をかけてくれたのは、「オフ車會」の方たちでした。



2017年1月9日の、カフェミーティング。」に来て下さったharaさんも、ここで再会。



八重桐の池公園から、中島線・生土不老山線を通り、山北駅近くのコンビニで解散しました。



ひとりでスタートした「お散歩」でしたが、思いがけず色々な方とお会いする事が出来ました。



意外と多いかもしれませんね、神奈川のオフローダー。



WRとCRMの方、お世話になりました。



7月1日は、セローカフェミーティングを予定しています。

夏至を過ぎてしまいましたね―。今年も半分すぎて、折り返しの7月。

梅雨が明ければ、夏本番。キャメルバッグの季節かな。

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DATE: CATEGORY:お散歩
早朝の高速道路は・・・なんてタイトルで記事をアップしたものだから、最後の方に「急な話ではありますが、明日の日曜日に、伊豆の気になっている所に行ってみたいと思います。」と付け加えても、誰も読まないって・・・。

「午前8時に西湘バイパスの下りPAにお越しください。」って、誰か来たのか・・・?




梅雨の晴れ間の貴重な日曜日・・・。



相変わらず、ロードモデルで溢れていました。



おっ・・・!





さらに、おっ・・・!!



どんな人が乗って来たのでしょう・・・。

「チェローさんですかー?」とか聞かれたらどーしよー・・・。



なんて一人でドキドキしていたら、SRXのグループの人達と一緒でした。



取り越し苦労か、自意識過剰か・・・。


それでも誰か来るかと思い、8時20分までそわそわしていました。


今回行きたかったのは、伊豆半島です。霧の箱根峠を越えて、三島側に下って来ました。





「伊豆は走れる林道が無い!」なんて言われがちですが、「伊豆行くの?今すぐでしょう!だった。」や、「伊豆行くの?今日だった。」、「伊豆行くの?今日だった。に現れたセロー!」でも、何度か訪れて来ました。





今回行ってみたかったのが、こちら!



木負農協のバス停から、山の方へ入って行きます。



この狭い道を、路線バスが走っています。





そして戸田峠(へだとうげ)へと抜ける、舗装路がありますが・・・。





やはり気になるのが、「市民の森」。





どんな所だろう?と、行ってみました。



入り口近くに管理棟があり、キャンプ場でした。



行き止まりだったので、引き返して別の方向に進みます。





山の中からは、こんな景色が・・・。





遠くに富士山も、見えていました。





「瀬戸川線」を、全線走って来たようです。





さらに進むと、こんな看板が・・・



これまでクマの看板しか目にした事が無かったので、リスはホッとします。



展望台・・・?





どんな景色かな?





セローも上から見ると・・・。





金冠山までは、すぐなので、歩いてみました。





実は、地元の方から、上るルートを教えてもらったのですが、あまりに険しくて歩くほかありませんでした。





軽トラに乗ったおじさん、TL125で、よく来たとか・・・。





昔から走っていたそうです。





伊豆はロングダートは、ありませんが・・・





思いがけないルートが、まだまだありそうです。





名前もない道ですが、かなり楽しい。





陽射しも出て来て、梅雨の晴れ間を楽しめました。





・・・・?



オフ車會?







・・・???



さらに深まる・・・

何があったの・・・?





DATE: CATEGORY:お散歩
しんさんって、ダレ?


セローオンリーVol.3で・・・





セローミーティングの巻頭を飾る・・・




黒山健一選手に、ドコとなく似たイケメンです。





初めてお会いしたのは・・・





11月6日の、セローカフェミーティング。」ですから・・・





1年半も前の事・・・。



仕事の関係で、平日休みが取りにくかったので・・・



なかなかご一緒できる機会が、ありませんでした。





今度の部署では、日曜日が定休日?





なので、御殿場方面に走りに行きませんか?



と、メールをいただきました。



5月3日は、あいにくの天気予報で・・・





朝のうちまで雨でしたが・・・





「9時までに回復するようでしたら、行きましょう。」と、やり取りしていると・・・





狙い澄ましたように、9時に晴れて来ました。





やっぱ、しんさん持ってるわ~。



・・・とか思いながら、待ち合わせ場所に向かい・・・。



1年半ぶりに再会。





同じ趣味で繋がっている人って、会っていない期間は、関係ないみたいですね。



「久しぶりー。」で、すぐ行動出来ちゃいます。



お山に行きます?



・・・で、小山町に来ました。



もっとガッチリ走った方がいいかなー?



・・・とも思いましたが・・・



しんさんのセローは、タンデム仕様ですから・・・





フラットダートでは、物足りませんよね。



Peoゼロポイントシャフトで、走ってみました。」で、「・・・随分と汚れているって・・・?」なんて書いていますが、前日にこんなコトがあったからでした。



晴れ渡る空!とは行きませんでしたが・・・





暑くもなく、快適に過ごせる陽気でした、





途中で、しんさんのセローを試乗できる機会もあって・・・





すっごいネコ足。



フロントフォーク追従性が素晴らしくて、常に路面に貼りついている感じでした。



ツーリストも、こんなサスペンションにこそマッチしそうな感じです。





ガルルの6月号で紹介されたルートを・・・





走って来ました。





このゲートだって・・・





通行可能なんです。





「謎林道」の終点・・・





ここから山の方へ3kmほど・・・





しんさんの、セローをお借りしました。



同じセローでも、仕様が全く違います。

舗装路やフラットダートを快適に走れる、私のセローと、トレッキングに特化した、しんさんのセローでした。




スプロケ変えてます・・・?



フロント14のリヤ55。



100km/h位しか、出ないかもね・・・。



・・・自分には、それが出来ない。

セロー1台で日帰りのツーリングまで使いますから、燃費や巡航速度を考えると、標準のギア比に落ち着いてしまいます。



そろそろ、食事にします?





万葉うどんに着きました。





うどんとおでんが、美味しいですが・・・





アイスクリームが絶品です!



キャラメル味をおススメします。



朝、待ち合わせたコンビニに戻って来ました。





もっと暑くなるかと思っていましたが、意外と過ごしやすくて快適でした。



連休中のお話、時系列がかなり前後していますので、分かりにくいと思いますが・・・

5月3日のお話でした。







ラインが使えなくなってしまって、難儀していますが、メールでのお誘い、有り難いです。

楽しいお散歩を、ありがとうございました。
DATE: CATEGORY:お散歩
秘密のお散歩・・・?

なんで秘密なの・・・?


LINEが、使えなくなってしまいましたが・・・

名刺のメールアドレスにアクセスしてくれた方がいました。





コロッケのダイニングオーディオ ア~ンド バイクのことなどなど」の、コロッケさんでした。





コロッケさんのブログにもアップされていた、ホンダTL125です。





1973年1月に発売されたバイアルスTL125をルーツとする、ロングセラーのトライアル車です。



1981年にイーハトーブにモデルチェンジされ、1983年にふたたびTL125として登場し、1987年にこのロスマンズカラ―が登場しました。
翌年の1988年には、バッテリーレス化され89kgと、軽量化され最終モデルとなりました。



カフェミーの「お散歩」は、景色優先です。

でもオプションツーは、弱ワルチェロになります。

今回は、モトクロス経験のあるコロッケさんとTL125と言うトライアル車です。



弱ワルチェロ?・・・いえいえ、テラ・ワルチェロで行きますよー。



たまには、お散歩。」で、走ったルートに行きました。





JR国府津駅をスタートして、北側の農道を上って来ました。





さすがコロッケさん。どんなルートでも走り切ってしまいます。





TL125も、軽いバイクですねー。





「お散歩」ルートを逆走します。





六本松から、北上するルートになりますねー。





コロッケさんは、フルサイズのトリッカーをお持ちですから・・・





TLとは、キャラがカブるのかな・・・?





雨が降りそうな、天候でした。





さらには、「貞子の井戸?」へも・・・





何と言っても、「テラ・ワルチェロ」ですから・・・。



ふかふかの落ち葉で、路面状況が分かりません。



あれ?白いセロー・・・?



冬が過ぎたので、コロモガエかも・・・。



コロッケさんの、ナル撮り。





3時を回りましたが、もう少し走りましょうか?





誰にも教えられない所・・・?





2~3人でしか行かれなくて、タイヤ痕を残せない所・・・。





自販機でコーヒーを飲んで、出発。





ウソウソ。・・・テラ・ワルチェロですから、本当の事は言えません・・・。



だったら、書くな!



・・・ですよねー。



なんでセローの外装を戻したの?

・・・旅好きライダーさんの、「旅好きフェス」があるから・・・。



ホントのコトを言えよ!

・・・テラ・ワルチェロですから・・・。







・・・?


疲れてる・・・?


・・・いえ、今日は楽しかったー。



カフェミーティングの、「オプションツー」は?

・・・また今度。
DATE: CATEGORY:お散歩
梅まつりの、シーズンです。

今日もいい天気で、お客さんで賑わっています。



「serowでお散歩」と言いながら、最近はお散歩してませんね・・・

そこで、「一日お散歩」の下見を兼ねて、近くを走って来ました。



JR国府津駅の北側からスタートしました。



お散歩じゃなくて、ハイキング。」では、歩いて来ました。



セローで走るのは、初めてかも・・・?





急角度で登って行くので、あっという間にいい景色!





路面はと言うと・・・



いつも通りのコンクリートの舗装路です。



細い道を登って行くと・・・



どこかで見た景色・・・。



こーんな所に、出たんですけど・・・。





ここを下って行くと、JR東海道線まで・・・。



12月3日の、お散歩。」での、ルートでした。



「お散歩」の時は、走りっぱなしで写真を撮り忘れたので、今回アップしてみました。



大島が正面に見えています。こんな下り坂、気持ち良さそうでしょ?



江ノ島から、三浦半島、房総半島まで。



すっかり春の景色に、なりました。



ここから再び山の中へ・・・。





行き止まりに、ハマりながら・・・。





「おおいゆめの里」まで、やって来ました。



富士山は雲の中。

空気が冷たいです。



しばらく走っていなくて、気になっていた道に入りました。



完抜けOK!



さらにもう1本!



ここも、久しぶり。



ブルックスに寄ってみると、まだまだかかりそうでした。





レストランが大きくなるのかな・・・?





工事が終わっても、今までのように使えるかは分かりませんね―。





古民家を改装して、「セローカフェ」なんてやってみたいですねー。

日曜日のみ営業にして、第一日曜日は、セローカフェミーティングで、午前中のみ。

あ、自分が走る時間が無くなっちゃいそう・・・。

この辺りに、いい物件ないかなー?


バイクが20台くらい入れる広い庭と、簡単な整備の出来そうな物置きか、納屋があって、ブーツを脱いだり履いたりできる広い土間、静かな所で大人数でも迷惑にならない所。



クルマも置けると、いいですね。


久しぶりに、「お散歩」しました。





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