フェリースポーツサングラス

バイクに乗っている時って、サングラスしてます？

旅好きライダーさんの紹介でAirbibo (エアビボ) スポーツサングラス を使っています。

クリアレンズは、ＵＶカット効果もあり１年中使えますし、日差しの強い季節にはスモークレンズが偏光グラスになっていますので、クルマの運転時にも目が疲れません。

さらにブルーレンズは、雨の日や曇りの日の視界を明るく見せてくれますし、イエローレンズはさらに暗くなった時の手助けにもなります。

これだけ機能的ですから、クルマの運転時にも重宝します。

・・・ところが、セローに乗ろうと思うと、サングラスが無いっ！

当たり前か・・・クルマのなかですから・・・。


出せばいいんだけど、めんどい。

おい！


もう一つ買っちゃお―っと・・・。ポチッ！

・・・？

「現在在庫切れ」・・・?


何度か見ましたが、いつも在庫切れ。

同じような商品を見てみると・・・

(フェリー) FERRY 偏光レンズ スポーツサングラス フルセット専用交換レンズ5枚 ユニセックス 7カラー

・・・が、ありました。

フレームは７色、レンズは５枚と、エアビボと同じセットです。



フレーム２本セット・・・？





届きました。



開けてみると・・・





確かにフレームが２セット入っています。




フレームはエアビボ程の質感はありません。

白にしたからか、素材の樹脂その物です。

でも２本入っているってコトは、友達や家族と違う色を買って、フレームを１本交換すれば、違う色のスポーツグラスを２本持てるってコトですよねー。

１本は普段使いの出来そうな色にして、もう１本は絶対に選ばないような色にすれば、楽しいかもしれませんね。


白いヘルメットに似合いそうな、白いフレームにしてみました。

普段使いはハードル高そうです。







急な話ではありますが・・・

７月８日に伊豆方面に行ってみようかと思います。(明日じゃん！）

こんな天候なので、朝の時点で雨ならば中止します。

ご一緒出来そうな方は、西湘バイパスの国府津ＰＡに午前８時にお越しください。

箱根新道で箱根峠に上り、国道１号線で三島側へ下り、伊豆縦貫道で目的の林道ゾーンへ入る予定です。






こんな所。どう？

ちょっとＦａｔＢｏｙさんに、そそのかされて・・・。

そそのかされて・・・？

人聞きの悪い。

はい、すいません。「触発されて。」と言えばいいんですよね。

ちょっとＦａｔＢｏｙさんと言えば、「ときには星の下で眠る」で、ＨＤのファットボーイやＢＭＷのＲ1200ＧＳＬＣ、モンテッサＣＯＴA、セロー２５０の記事をアップされているＦＣ２のブローガ―です。

チームダンガンを通じて知り合う事が出来、整備や写真などにも造詣の深い方ですので、いつもブログを参考にしていましたが・・・



「コンテジを持って散歩　菖蒲祭り」

・・・これにやられちゃいました。

これまでカメラの分野は、なるべく避けて来ました。

極めようとすると、道のりは険しく長く、振動の多いオフロードバイクとの共生は難しいと思っていました。

「画像は記録。」これで十分だと思っていました。

カメラに要求するのは、「壊れない事。」ただこれだけでした。


なのに・・・


「オリンパスのＴＧ－５」・・・？


こんな動画を魅せられちゃったら、もう買うしかないでしょ・・・。







オリンパスは、オンにしてからの立ち上げの速さが、魅力です。

ぷち電熱マン、その後。

「電熱マンになれなかった・・・。」と、記事にした通り、「中性脂肪600のページⅡ電熱マン」を参考に、ナップスに電熱グローブを見に行きましたが、ウェットスーツのグローブで、過ごす事となりました。



電熱ジャケットも、紹介されていましたね。


「ぷち電熱マン？」

コミネのエレクトリック・インナージャケットを、３日の房総ツーに着て行きました。

久里浜港に６：３０集合ですから、自宅を５：００に出ました。


「ムコ殿さんの、新春房総ツー！」



外気温度は、０℃！

３段階ある強さ調節の「強」にして、走ります。



この日は、Ｔシャツに長袖のインナー、その上に電熱ジャケットを着て、チームダンガンのオリジナルパーカー、さらにアウターのジャケットです。

日中は、電熱は要らないと思いましたが、バイクから離れてしまうと、寒すぎる服装でも困ると思い、少し着込んでしまいました。

電熱ジャケットの｢強」は、強力です。

コタツを背中に背負っているみたい。

両袖の中にもヒーターがありますから、腕が寒くなる事もありませんでした。

消費電力に不安はありましたが、ほかに追加した電気関係の物はありませんでしたから、電圧計もつけずに行きました。


一日のうちで、一番寒くなるのは夜明け前の朝です。

この時間帯を乗り切れれば、一日が楽になりそうです。


房総ツーの途中で、ライトを点けたままエンジンを止めておいた所、セルが回らなくなってしまいました。



かもねぎさんが、バッテリーパックを持っているハズですが、下って行かないと会えません。

下り坂を利用して、押しがけしました。




２０１２年４月に乗り始めてから、５年９カ月。

一度もバッテリーを交換していません。

そろそろでしょうね・・・。

今度は、軽いリチウムでも？




帰りは、電熱を使わずに帰って来ました。

ぷち電熱マン？

「電熱マンになれなかった・・・。」ってコトで、今年はウエットスーツのグローブを買ってしまいましたが・・・。

「中性脂肪600のページⅡ」の「電熱マン 」では、コミネのエレクトリックインナージャケットも紹介されています。

実は、こちらだけ「ポチッ」しました。




インナージャケットですから、サイズはＭにしました。



肌に近い所に着て、風を通さないアウターを羽織れば、着膨れせずに暖かいはずです。

「電熱マンその後 」や、「かもねぎさんのブログ」、「250ccでも 電熱マ～ン！(￣▽￣;)」でも、消費電力の事が記されていますから、参考になります。


接続方法は、バッ直！




春になったら外せばいいんですから、スイッチなしのバッ直にしてみました。


少し走ってみましたが、楽！

首元が寒いと感じるくらいで、袖にもヒーターが入っていますから、一度温度を上げてしまえば、楽に走れそうです。



ファスナーの一番上には、こんな加工も・・・。



バタつき防止になっていました。・・・さすがコミネですね！

電熱マンになれなかった・・・。

Author:チェッチェッチェロー
2012年4月にセロー250　3C5M　2011年モデルを購入
日帰りできる範囲内が行動範囲。寒さに弱い、神奈川県在住


・・・はい？

今さら、何を・・・？

「寒さに弱いんです・・・。」


だから？

「寒くなると、活動量が減って来て・・・」


ブログの更新も出来ないと・・・？

「は、はい。」


だからこんなネタになるのか。

「すいません・・・。」


べつに、期待してないよー。

「・・・ですよね。」



寒くなると、一番キツイのが手の冷え。指先の冷えですよね・・・。

グリップヒーターに、防寒カバーを付ければいいんですが、ハンドル周りの軽快感が損なわれるのがイヤなので、暖かい時間帯だけ乗っていました。

スキー用のグローブを使えばいいや・・・なんて思っていましたが、スキー用は防寒では抜群ですが、操作性は全くダメになります。

やはりバイク用の防寒グローブが必要だと思い、一度購入しましたが・・・




「ウインターグローブ」


操作性は変わるし、防寒も不十分だったので、使わなくなりました。

「箱根峠は4℃」




次に試したのが、こちら。今も使っています。



「ラフ&ロードのグローブ」



ところが最近のブログを拝見すると・・・

「電熱マン」

「SEROW　電熱マンさんが気にしているようなので」

「電熱マンその後 」

実は昨年から気になっていました・・・。

「お金で買える幸せ？！ 」


クマさんのページから「ポチッ」しようっと・・・。

その前に、操作性を確認したいなー。

伊勢原のナップスに行ってみました。


・・・やはり、しっくりこない。

移動用に割り切って使って、ダートではグローブを交換するようですね・・・。


電熱グローブの隣にあったのは・・・



防寒グローブ。



ウエットスーツの素材で出来ているので、防水・防風だそうです。





実際に手を通してみると操作性は抜群で、指先の余らないものを選びましたから、ウインカーのスイッチも楽々です。





今年はこれで行こうかな・・・。


「電熱マン」に、なれませんでした。






寒くないけど、蒸れますね。