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チェッチェッチェロー

Author:チェッチェッチェロー
2012年4月にセロー250 3C5M 2011年モデルを購入
日帰りできる範囲内が行動範囲。寒さに弱い、神奈川県在住


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DATE: CATEGORY:装備品
amazon・・・?

アマゾン・・・?


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なんだっけ・・・?

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開封動画でも、作るのか・・・?

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早く、開けなよ・・・。

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・・・ん?

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あ”~!エアビボ・・・!

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スポーツ・サングラス・・・!

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いろいろ入っていますね。

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Airbibo (エアビボ) スポーツサングラス



届きましたー!


Airbibo (エアビボ) スポーツサングラス 偏光 交換レンズ5枚 専用ケース付属 UVカット 軽量 耐衡撃性 ユニセックス 紫外線 ドライブ ゴルフ ランニング 自転車 登山用


在庫なし・・・?

「現在在庫切れです。 在庫状況について
この商品の再入荷予定は立っておりません。 」

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DATE: CATEGORY:装備品
先日、ご近所のブロ友の、旅好きライダーさん宅にお邪魔した時の事ですが・・・

「デイトナ製レーダー探知機の新旧交換!^^」


Airbibo (エアビボ) のスポーツサングラス を、見せてもらいました。

旅好きライダーさんのブログ、「武田神社へ「旅好きフェスティバル」終了のご報告!&airbibo社スポーツサングラスのご紹介!」で、知っていましたが、実物を見ると、この価格で、このセット?!

目を疑うほどのクオリティです。

参考価格  6999円は、納得できますが、今なら2799円。

さらに、旅好きライダーさんのページから、「割引クーポン」のコードを入れると、1000円引きで、1799円で購入できます。

期間は5月20日23時59分までですので、かなりのお買い得だと思います。


今使っているのは、富士山に登る時に買った、FILAのスポーツグラスです。

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何も不満はありませんが、バイク用にレンズが5枚付いているのも、使い勝手が良さそうです。


旅好きさんの割引クーポンは、5月20日の23:59までですので、お早めにー!

DATE: CATEGORY:装備品
「もう、ツーリストで、いいんじゃないか?」って記事を11月19日にアップしました。

気が付けば自分の周りは、みなさんツーリス党。

「お散歩」にも、ツーリストは、いいようです。


宮城県名取市のトレックフィールドさんから、こんな情報をいただきました。

トレックフィールドの「ぎょうれん」http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/50897312.html



IRCのツーリストは、1994年12月に発売された、ヤマハTY250Zスコティッシュのためのタイヤだったんですね・・・。

1993年に競技車両として、TY250Zが出ましたが、公道走行可能なモデルとして、22PSから15PSにデチューンされ、保安部品を付けて登場しました。

このTY250Zは、1984年5月に発売された、空冷スチールフレームのTY250スコティッシュからのモデルチェンジでした。

さらに遡って見ると、1973年12月にTY250Jが公道走行可能なトライアル車でした。

この時期には、TY50(1975年2月)、TY125(1975年3月)、TY80(1975年6月)と、フルラインアップでした。


250ccのトライアル車を見てみると、1986年4月にホンダTLR250Rが、出ています。

1983年4月に発売された、TLR200からのモデルチェンジで、TL125をベースとした、モデルのようです。

この、TL125は、1983年4月には乾燥重量89kgまで落とされていますが、1981年4月に発売されたイーハトーブ(乾燥重量95kg)のモデルチェンジになっています。

イーハトーブと名前が付いていますから、イーハトーブトライアルのようにツーリングトライアルを目指したモデルのようですが、ルーツは、1972年のバイアルスTL125です。

1975年2月には、バイアルスTL50も発売され、原付免許でもトライアル車に乗れるようになりました。


ホンダと言えば4ストでしたが、1978年4月にMB50という2ストのロードスポーツが発売されます。

翌年には、MT50というオフロード車が投入され、エルシノア以来の2ストモデルが、登場しました。


1983年12月に、バイアルスTL50以来のトライアル車、TLM50が発売され、1985年3月にはTLM200Rが、登場します。

この時期は、4ストのTLRと2ストのTLMの2車種がありました。

200ccのTLRは、86年に250ccに移行しますが、2ストのTLMも88年3月にTLM220Rにモデルチェンジします。

エディ・ルジャーンが4ストのRTLでしたね。


トライアルライダーと言えば、現在ヤマハで活躍中の黒山選手のお父さんが、スズキのワークスライダーでした。

確か、現役の白バイ警官だったと思います。

RL250が、市販車でした。


話は大分それましたが、1975年ごろに、トライアルブームが一度来たようで、1980年からのイーハトーブトライアルにより、オフ車でのツートラから、勝てるトライアル車への移行が行われたようです。

バブルと円高の影響で、外国車の輸入も加速し、国産トライアル車の戦闘力アップも80年代には行われました。


ヤマハTY250Zスコティッシュは、1993年ですから、トライアルブームとは一致しない所での発売です。

この辺りが、オフロードに力を入れているヤマハの姿勢が、うかがえますね。


GASGASパンぺーラの登場は、衝撃的でした。今ではランドネもそうですが、トライアル車に強引に付けたハイシート、これなら林道もイケる。と思いました。

仮面ライダークウガでも、成田匠さんが扱っていましたね。



ツーリストの、話でしたね・・・。


TY250Zスコティッシュに開発したタイヤですから、やはりヤマハさんで使って欲しいです。

セローの派生モデルと、トリッカーのフルサイズモデル。

国産トライアル車がない状態ですから、トリッカーのフルサイズは、需要があると思います。



昔話に花が咲いてしまいました・・・。


DATE: CATEGORY:装備品
暑い夏も終わり、キャンプのシーズンになりました。

キャンプに必要な物と言えば、テントにシュラフ。


自分が使っているテントは4人用で、量販店で買った一番安いものです。

4人用のいい所は、天井が高いので着替えがしやすい事と、設営した地面に多少凹凸があっても、どこか眠れる場所がある事。

荷物を乱雑に入れても、置き場に困らない事です。


逆に不満な点は、何と言ってもその大きさ。ツーリングバッグの中には入らないので、荷物をパッキングした後で、括り付けるようにしています。

・・・と、言っても、オフ車のハンドルバーは70cmほどありますので、それ以内に入っていれば問題なく走れます。

量販店での一番安いものですから、機能的にはそれなりです。

ゴアテックスではありませんから、雨の日はフライシートが必要ですし、コンパクトにパッキングも出来ません。

かさばるうえに重量もあります。


機能的に優れた1~2人用のテントにはかないませんが、自分のスタイルにはこれで十分のようです。


クルマを使ったファミリーキャンプの場合は、エアーマットを持って行く事も出来ますが、バイクでのキャンプの場合は極力荷物をコンパクトにしたいものです。

片面が銀シートになったマットをよく見かけますが、パッキングはしにくそうですね。


エアウィーヴと言えば、アスリートの遠征帰りで、よく目にしましたが、価格もびっくりでした。

そのエアウィーヴに18,360円のモデルがありました。

ポータブルエアウィーヴエアパッド016です。

http://airweave.jp/products/airweave_airpad16.php


収納時には43×51×11cmと、何とかなりそうな大きさです。


ポータブルエアウィーヴストレッチパッドですと、収納時には幅53×直径27cmと、銀マットと同じくらいの大きさになりそうです。

価格は、30,240円です。

http://airweave.jp/products/airweave_stretchpad.php


丸洗いも出来ますから、安心して使えそうです。

翌日の疲れ方が違うでしょうか?


DATE: CATEGORY:装備品
「チームダンガン」って、ご存知でしょうか?

過激なネーミングとは裏腹に、「無事カエル」をモットーにオンもオフも楽しむコミュです。


「思い立ったが吉日的なオヤジの日記Ⅱ」の管理人、ムコ殿さんを中心とするコミュですが、オリジナルのTシャツを作ろうか?と、話が持ち上がりました。


http://blog.livedoor.jp/enjoy_bikelife-enjoy_bikelife/


色もサイズも選べる中、白と黒をお願いしました。



出来上がったのが、こちら。


正面は、こんな感じで・・・



背中は、こんな感じ。





ウミネコのプロテクターの上に着ますので、サイズはLLです。





着せてみました。





背中にも余裕がありますね。







長袖のジャージの上に着た方が良さそうですね。

・・・だとしたら、今度は長袖のジャージも作っちゃうかな・・・?




企画したのは、「ムコ殿さん」。デザインは、あの「ぱるさん」。

昨日は100枚以上を仕分けして、みんなを迎えてくれました。




訪れたみんなで、昼食の後解散。

その後、白銀林道に向かい、旅好きライダーさんと走って来ました。




静岡ナンバーの方達が走っていられました。

セロー250、セロー225、WR250R、XR250、CRM250AR、ジェベル250、KLX250だったでしょうか。

横浜ナンバーの方が1台。箱根新道を下って行きましたが、大渋滞を避けて林道に向かいものの、台風の影響でゲート閉鎖。

大観山にいながら、御殿場経由で帰宅となりました。



旅好きライダーさんのブログでもアップされるかも・・・
http://blog.livedoor.jp/tabisukirider/



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