ＧＯＰＲＯか、コンツアーか？

ブログもフェイスブックも、ツイッターでさえ動画アップは当たり前になって来ました。

スマホからもアップできますから、リアルタイムで動画作成が出来ますね。



３年前から、こんなカメラを使っていました。





コンツアーのウエラブルカメラです。





ＧＯＰＲＯのように、モニターはありませんが、大きめのスイッチで操作が簡単なのがお気に入りです。



画質の点では、ＧＯＰＲＯに叶わないと思いますが、明るい所での撮影には困らないようです。


プロの動画撮影でもＧＯＰＲＯは使われていますが、先日のカフェミーティングで、ディーさんから衝撃的な話を伺いました。

4Ｋのカメラが、１万円以下！

MUSON(ムソン) アクションカメラ

これまでは、中国製と言うと粗悪品のイメージがありましたが、半導体分野でも不良品は少なくなり、日本のメーカーにも採用されています。

撮影時のスイッチも、リモコンが付属されているので、使い勝手も良さそうです。




クルマの番組では、何台ものカメラを使い、ドライバーの表情や、タイヤの動きも編集していますが、この価格でしたら複数台のカメラを配置できそうです。

編集の事を考えると、実際に何台も設置するか分かりませんが、モニターもあり、スペアのバッテリーも付属品に含まれていますから、気になる製品です。

この価格で4Ｋ！物欲に陥りました。

あおとアオと青。

あお・・・？

ヤマハブルー・・・？

あ”－！生産打ち切りになるＷＲを買ったのかー？



すいません、ちがうんです・・・。

今回の「あお」は、こちら・・・。



リュックサック？

はい、近くの「お散歩」は、ウエストバッグで十分なんですけど、もう少しだけ容量が欲しいかなと・・・。



「アオ」は、こちら・・・。



アタックは、やらないって言ってたじゃん！

ええ、でも去年は、暑くて乗らなかったかと思い、ポチッ！しました。



それから、「青」は、こちら。



あれ？コンツアー持ってたじゃん？

意外な結末。で、お伝えした通り、短時間しか録画が出来なくなりました。



今使っているカメラでもアップしていますが、コンツァーを２０１４年から使っています。





スイッチが大きい事と、耐ショック性、録画時間の長さ、価格の安さで購入しましたが、内蔵バッテリーが交換できないため、バッテリーの寿命が、コンツアーの寿命になります。





リュックサックにウオーターパックを入れた場合、使える収納は、この部分になります。



「お散歩」でしたら、十分ですね。




７月２日の「セローカフェミーティングに、持って行きます。

「お散歩」で、動画を撮りましょうか・・・。

届きましたー！

amazon・・・？

アマゾン・・・？






なんだっけ・・・？





開封動画でも、作るのか・・・？





早く、開けなよ・・・。





・・・ん？





あ”～！エアビボ・・・！





スポーツ・サングラス・・・！





いろいろ入っていますね。




Airbibo (エアビボ) スポーツサングラス



届きましたー！


Airbibo (エアビボ) スポーツサングラス 偏光 交換レンズ5枚 専用ケース付属 UVカット 軽量 耐衡撃性 ユニセックス 紫外線 ドライブ ゴルフ ランニング 自転車 登山用


在庫なし・・・？

「現在在庫切れです。 在庫状況について
この商品の再入荷予定は立っておりません。 」

Airbibo (エアビボ) スポーツサングラス

先日、ご近所のブロ友の、旅好きライダーさん宅にお邪魔した時の事ですが・・・

「デイトナ製レーダー探知機の新旧交換！＾＾」


Airbibo (エアビボ) のスポーツサングラス を、見せてもらいました。

旅好きライダーさんのブログ、「武田神社へ「旅好きフェスティバル」終了のご報告！＆airbibo社スポーツサングラスのご紹介！」で、知っていましたが、実物を見ると、この価格で、このセット？！

目を疑うほどのクオリティです。

参考価格　　６９９９円は、納得できますが、今なら２７９９円。

さらに、旅好きライダーさんのページから、「割引クーポン」のコードを入れると、１０００円引きで、１７９９円で購入できます。

期間は５月２０日２３時５９分までですので、かなりのお買い得だと思います。


今使っているのは、富士山に登る時に買った、ＦＩＬＡのスポーツグラスです。







何も不満はありませんが、バイク用にレンズが５枚付いているのも、使い勝手が良さそうです。


旅好きさんの割引クーポンは、５月２０日の２３：５９までですので、お早めにー！

やっぱりセローには、ツーリスト？

「もう、ツーリストで、いいんじゃないか？」って記事を１１月１９日にアップしました。

気が付けば自分の周りは、みなさんツーリス党。

「お散歩」にも、ツーリストは、いいようです。


宮城県名取市のトレックフィールドさんから、こんな情報をいただきました。

トレックフィールドの「ぎょうれん」http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/50897312.html



ＩＲＣのツーリストは、１９９４年１２月に発売された、ヤマハＴＹ２５０Ｚスコティッシュのためのタイヤだったんですね・・・。

１９９３年に競技車両として、ＴＹ２５０Ｚが出ましたが、公道走行可能なモデルとして、２２ＰＳから１５ＰＳにデチューンされ、保安部品を付けて登場しました。

このＴＹ２５０Ｚは、１９８４年５月に発売された、空冷スチールフレームのＴＹ２５０スコティッシュからのモデルチェンジでした。

さらに遡って見ると、１９７３年１２月にＴＹ２５０Ｊが公道走行可能なトライアル車でした。

この時期には、ＴＹ５０（１９７５年２月）、ＴＹ１２５（１９７５年３月）、ＴＹ８０（１９７５年６月）と、フルラインアップでした。


２５０ｃｃのトライアル車を見てみると、１９８６年４月にホンダＴＬＲ２５０Ｒが、出ています。

１９８３年４月に発売された、ＴＬＲ２００からのモデルチェンジで、ＴＬ１２５をベースとした、モデルのようです。

この、ＴＬ１２５は、１９８３年４月には乾燥重量８９ｋｇまで落とされていますが、１９８１年４月に発売されたイーハトーブ（乾燥重量９５ｋｇ）のモデルチェンジになっています。

イーハトーブと名前が付いていますから、イーハトーブトライアルのようにツーリングトライアルを目指したモデルのようですが、ルーツは、１９７２年のバイアルスＴＬ１２５です。

１９７５年２月には、バイアルスＴＬ５０も発売され、原付免許でもトライアル車に乗れるようになりました。


ホンダと言えば４ストでしたが、１９７８年４月にＭＢ５０という２ストのロードスポーツが発売されます。

翌年には、ＭＴ５０というオフロード車が投入され、エルシノア以来の２ストモデルが、登場しました。


１９８３年１２月に、バイアルスＴＬ５０以来のトライアル車、ＴＬＭ５０が発売され、１９８５年３月にはＴＬＭ２００Ｒが、登場します。

この時期は、４ストのＴＬＲと２ストのＴＬＭの２車種がありました。

２００ｃｃのＴＬＲは、８６年に２５０ｃｃに移行しますが、２ストのＴＬＭも８８年３月にＴＬＭ２２０Ｒにモデルチェンジします。

エディ・ルジャーンが４ストのＲＴＬでしたね。


トライアルライダーと言えば、現在ヤマハで活躍中の黒山選手のお父さんが、スズキのワークスライダーでした。

確か、現役の白バイ警官だったと思います。

ＲＬ２５０が、市販車でした。


話は大分それましたが、１９７５年ごろに、トライアルブームが一度来たようで、１９８０年からのイーハトーブトライアルにより、オフ車でのツートラから、勝てるトライアル車への移行が行われたようです。

バブルと円高の影響で、外国車の輸入も加速し、国産トライアル車の戦闘力アップも８０年代には行われました。


ヤマハＴＹ２５０Ｚスコティッシュは、１９９３年ですから、トライアルブームとは一致しない所での発売です。

この辺りが、オフロードに力を入れているヤマハの姿勢が、うかがえますね。


ＧＡＳＧＡＳパンぺーラの登場は、衝撃的でした。今ではランドネもそうですが、トライアル車に強引に付けたハイシート、これなら林道もイケる。と思いました。

仮面ライダークウガでも、成田匠さんが扱っていましたね。



ツーリストの、話でしたね・・・。


ＴＹ２５０Ｚスコティッシュに開発したタイヤですから、やはりヤマハさんで使って欲しいです。

セローの派生モデルと、トリッカーのフルサイズモデル。

国産トライアル車がない状態ですから、トリッカーのフルサイズは、需要があると思います。



昔話に花が咲いてしまいました・・・。