ブルーベリーガーデン旭

「ロケハンに行って来ました。」で、【ブルーベリーガーデン旭】さんを訪れましたが、雨だったからか撮って来た写真はこれだけ・・・。




いくら何でも、これじゃあ分かりませんよね。



本当は、こんな所なんです。





道を下って行くと、受付の案内があり・・・





さらに進むと・・・





建物が現れます。





アーチのトンネルをくぐると・・・





この建物の横に。





眺めも良好です。





こんな所で、カフェミーティングが出来たら、いいかなー。





入り口には、無事カエル。



デカっ！




駐車場もあります。

１１月５日は、セローカフェミーティング。

「セローカフェミーティングの危機！」でもお伝えした通り、これまで利用していたブルックス大井事業所が、１０月１５日を最後に改装工事に入りました。


「ロケハンに行って来ました。」で、何箇所か回ってみたり、たくさんの方のアドバイスや情報も頂きました。


「長時間占領しても、迷惑にならない場所」を探すのが、ネックのようです。


今回は、【いこいの村　あしがら】で、行います。


ブルックスからも近いので、時間的にも予定を立てやすいかと思います。



東名高速でお越しの際は、大井松田インターの料金所の先を左に進み、国道２５５号線を南下します。

４つ目の信号「坊所」の交差点を左折します。


かつやの看板が目印です。




ブルックスの赤い看板も、ありますね。




いきなり、住宅街のような道になりますが、




信号を過ぎると、山道になります。




右に９０°、左に１８０°以上、次は右に１８０°以上、ゆるくカーブしながら、左に回り込むと、トンネルが現れます。



ブルックスへは、トンネルの先を左に曲がりましたが、今回は直進します。


トンネルの先の坂を下ると、一時停止がありますから、左折して下さい。




少し上りながら、道なりに進んで行きます。




珍しくなってしまった、電話ボックスの先を右折します。




看板もありました。横断歩道の先を右折です。




曲がると、道路標示が現れますが、直進します。




道なりに進むと不安になりますが、こんな道です。




この先も直進します。




左に曲がると県道７７号線です。乗馬クラブの交差点に出ます。



ここも直進です。


道は大きくカーブしていきます。対向車もあるのでお気をつけて。




看板も多いので安心ですね。




坂を下り始めると見えて来るのが、「いこいの村あしがら」です。




十字路を直進して・・・




坂道を上ると、右手に入り口があります。




駐車場も広いです。




こんな建物で・・・




こんな入り口です。




中に入ると正面に、こんなノボリが・・・




この奥の喫茶スペースで、お待ちしています。




無料試飲所ではないので、何か注文して下さいねー。




昼食は、ここになりそうですね。




エンゲル係数、高くなりそうです。




県道７７号線でお越しの場合は・・・




この交差点を左折して、つきあたりも左折して下さい。




それでも不安だー。と言う方・・・



９時３０分ごろに、ブルックスの駐車場にお越しください。

ブルックスの大きなビルの北側にある駐車場です。



今回は、いこいの村あしがらで、１０時から１２時頃までです。

お気をつけてお越しください。


バスは、通ってませんよー。





たくさんのアドバイス、ありがとうございました。

公開、非公開とも、とても熱心に関心して頂き、カフェミーティングの継続の励みになりました。

「走らないお茶会」ですが、これからも続けて行こうと思っています。


え？「お散歩」が、メイン・・・？

かもね・・・。

スヌユキさんに、ありがとう。

スヌユキさんって、ご存じでしょうか？

このブログは、「日本ブログ村」の「林道ツーリング」と「オフロード」のランキングに参加していますが、スヌユキさんは「オフロード」のランキングに参加している、セローにお乗りの方です。

love2snoopy シーズン2


ＳＥＲＯＷ　ＯＮＬＹ　２に北海道のツーリング記が掲載されたり、単車倶楽部の創刊号にも、みんなのライダースＶＯＩＣＥに掲載されています。

フェイスブックで「セローであそ部」を立ち上げ、９月３０日と１０月１日に朝霧高原のイーハトーブの森で、セローのミーティングを開催されました。







１０月１日の日曜日だけ参加しましたが、この日もたくさんのセローが来ていました。





ＳＰ忠男のフルエキに、ＸＴ２５０Ｘのウインカー？



テクニクスの足周り。



ツーリングセローに、フォグランプにゲルサブ。



この色のヘッドライトガードは貴重ですね。



リヤキャリアは、社外品。





ノグチのシート。



ＳＰ忠男のパワーボックス。



こちらも、ＳＰ忠男のパワーボックス。





ツーリングセローにゲルサブ。





ツーセロだったのでしょうか？



ひょっこりさんのセロー。



ツーセロでしょうか？ＰＩＡＡのフォグランプに・・・



ＫＲＳのステッカー。



ＳＰ忠男のパワーボックス。





ＥＴＣ付き。





ＳＰ忠男のパワーボックスに、タンデムステップ取り外し。



タイヤはツーリスト。



ツーセロでしょうか？



ラフロのステッカー。



ＤＢ’Ｓのサイレンサーに、ＺＥＴＡのハンドガード。



アンダーガードは、力造？タイヤはツーリスト。



ＤＢ’Ｓのフルエキに、社外のアンダーガード。



タイヤはツーリスト。



ＳＰ忠男のパワーボックスにプラナスのサイレンサー。



シュラウドには、ＳＰデカール。



ウインカーとテールレンズは、ホワイト。



社外サイレンサーに、メッシュブレーキホース。



社外リヤキャリアに、ラバーステップ。





ＹＳＰ３０ｔｈのアニバーサリーモデル。





ＳＰ忠男のパワーボックス。



リヤタイヤは、ツーリスト。



ツーリングセロー。



浜松からお越しの、クマクマさん。



これもツーリングセローでしょうか。





ＥＴＣにＫＲＳのステッカー。





ツーリングセロー。



トレッキングなので、スクリーンは外したのでしょうか？



ＳＰ忠男のパワーボックス、に空気入れ。



タイヤは、ツーリスト。



赤いシュラウドのセロー。



フレームはシルバーです。



パワービームに、社外のアンダーガード。



タイヤは、ツーリスト。



ＳＰ忠男のパワーボックスに、ＫＲＳのステッカー。





テール周りは、ＸＴ２５０Ｘ。



フェンダーレス！



２５ｔｈアニバーサリーモデル。



ＳＰ忠男のパワーボックスにバレル４、さらにパワービームにツーリスト。



２５ｔｈの２０１０年のモデル。





力造の、サイレンサー？






アドベンチャーキャリアにゲルサブ。





デルタ・バレル４のフルエキに、アンダーガード。



タイヤはツーリスト。



シルバーのフレームですから・・・



ベース車両は、ＹＳＰ３０ｔｈでしょうか・・・？



これは、kusanoさんのセロー。



開催、運営、お疲れさまでした。



奥様も、運営に参加されていました。



今年はイーハトーブにも出場されたとか。



リヤチューブレスの、ＷＥ.





このモデルもセロー２２５の最終型でしょうか。





リヤチューブレスに、リヤディスク。





リヤドラムの１９８９年モデル？





角がツリ―の、初期型です。





トランポに乗せて来たのでしょうか？



通称ネコタイヤ。フロントブレーキは利きません。



フロント２１インチ？



ノーマルブロンコは、１９インチですね。



ヤマハと言えば、セローとＷＲ。





今回は、トリッカーを見ませんでした。





ＸＲ２３０。



確かＳＬ２３０も来ていたはず・・・。



ＫＬＸ１２５。



取材中でした。



ＫＳＲ１１０。



４ストのＫＳＲ。



向うからやって来たのは・・・





スヌユキさん。



今回のミーティングを、企画して下さった方。



イーハトーブの森は、キャンプが出来たり、





コンサートが出来たりと、充実した一日でした。





１０月１日は、柏さんのスクールもあり、





基本的なコトを・・・





まずは、ゆっくりと初めて・・・





一人ひとりに、アドバイスも。





丁寧に教えてくれました。





参加者にはたくさんのお土産も付いての、ミーティングになりました。





スヌユキさんは、仕事の合間を使ってフェイスブックの立ち上げや、企画運営をやってくれたと思います。

２年前のセロー３０ｔｈアニバーサリーミーティングに参加して、毎年行ってくれたら良いなと思っていました。

スタッフにも恵まれ、参加者からも喜ばれるミーティングが開催できるのも、スヌユキさんのお人柄だと思います。



今回はありがとうございました。


勝手ながら、次回も期待しちゃいます。

ロケハンに行って来ました。

「セローカフェミーティングの危機！」でお伝えした通り、ブルックス大井事業所は、１０月中旬で一時閉鎖になります。



今日行ってみた所、今日が最終営業日でした。





いつもは、ブルックスの建物を右手に見ながら・・・





ここを右に曲がって、駐車場い向かいますが・・・





もう少し先に行くと、体育館が右手にあって・・・





そこを曲がると、広い駐車場があります。





ここは、第一生命時代のバスターミナル。





屋根もありますから、ここでもできるかな・・・？と。



でも、ちょっと味気ない。



次に訪れたのが、こちら。



【ブルーベリーガーデン旭】

ブルックスからも近く、入り口付近にはブルーベリーの「のぼり」があって、分かりやすそう。

適度なダートを入って行くと、大井町を見おろせるロケーション。

ここの方と少しお話をして来ましたが、土日は何かしらイベントを行っているとの事。場所としては最高なんですけど・・・。



ブルックスから近いと言えば、「おおいゆめの里」。





入り口付近にはベンチがあって、トイレもあります。




奥に進むと、子供用のアスレチック遊具や、なだらかな芝生もあり、





奥にはベンチもありました。





すぐ目の前は、四季の里ですから、自販機もあります。





見どころも、多いんですねー。





「おおいゆめの里」の、隣にあるのが、【いこいの村あしがら】。



温泉付きの宿泊施設ですが、ラウンジにある喫茶コーナー「赤い実」は、３０人以上入れそうで、１０：００～1７：００と、時間的にも良さそうです。



次に行ってみたのが、南足柄の千津島にある酒匂川サイクリングコースの終点です。





トイレもあって、水場もあります・・・





２０人ほど入れそうな東屋もありますので、寒く無ければ良さそうです。





南足柄まで来たので、アサヒビール園の近くの運動公園も見に行きました。





ここも、駐車場にトイレ、水場に自販機と、短時間のオフ会には良さそうです。




ほかにも候補地としては・・・

【松田山ハーブガーデン】

【県立 おだわら諏訪の原公園】

【小田原フラワーガーデン】

【上府中公園】

・・・ですかねー？


「アルフィエリカフェ」に来てもらいます？


駐車場があって、トイレと水場もあって、出来れば屋内で、長時間いても迷惑にならない所。

それから、初めてでも迷わず辿りつける事も、大事ですねー。



ブルックスは改装リニューアルとありましたが、無料の試飲所が再び開設されるかは分かりません。

１１月のカフェミーティングは、とりあえずどこかで行いますが、継続的に定位置での開催を考えていますので、お知恵がありましたら、そっと教えて下さい。



松田山ハーブガーデンは、駐車場が有料でしたー。

却下！

伊豆行くの？今日だった。に現れたセロー！

「伊豆行くの？今すぐでしょう！だった。」って、ありました。

９月の三連休、台風の影響でドコにも出れずに・・・

ところが最終日に晴れ渡り、朝の告知で伊豆に行って来ました。





朝の７時にブログをアップして、来て下さったのは、ベアＤＲさん。





箱根峠の向うでは、時間を見計らって登場したのは、探偵シオヤさん。





今回の、「伊豆行くの？今日だった。」ツーも前日に決まり、２２：００にアップした記事での告知でした。

ですから、今回は三台だけのツーかと思っていたら・・・



・・・？



失礼しました。



年川林道の入り口で待っていたのは、「ぶりゅぼば」さん、改め「ばぼちゃん」でした。



「あつくなかった、伊豆の林道　２。」

一本目の林道で合流しようか、年川林道に入り口に来て待とうか、熟考されたそうです。

旧車の所有や、レーサーレプリカにハマっていたりと経験豊富な方。落ち着いた雰囲気のスマートなイケメンです。



ばぼちゃんのセロー、ツーリストを装着してハンドルも起こしてあります。



猿が島で練習を始めたとか・・・。



ちょっと交換・・・。





年川林道と言えば、ご存じ沈下橋。





わたるさんは、ここは初めて。





ぽるるさんは、支線を探索。





ここからも、支線に入って行きました。



先頭は、自称「初心者」のぽるるさん。



ガレたところから、ばぼちゃんが先頭を走ります。



好奇心旺盛ですねー！



さらには、歩いて。



抜けられそうか、確かめます。



残念ながら、蜘蛛の巣に覆われて、進む度に蜘蛛の巣を絡み取ってしまいます。



草が枯れるまで、お預けですねー。



「伊豆にオフ車はいない。」なんて言っていましたが、この支線を上って行くセローとすれ違いました。



伊豆ナンバーでした。



アタックはしないと思っていたこの二人、先導を切って行った人と、一番奥まで上って行った人・・・？



大きな声が聞こえました。何かあった・・・？

「伊豆行くの？ 今でしょ! 林道ツーリング」

・・・あったんですね。



支線探索もそこそこに、先に進むと、落石が。



ネタネタ・・・。



林道を出て、ひと休み。



近くには「山の中の赤い鳥居。」もあります。

ちょうど１年前の記事でしたねー。



修善寺は、少し渋滞。





ばぼちゃんは、達磨山の支線を一人で探索されたとか・・・。



皆さん、アグレッシブな方達ばかりですねー。



この方も・・・





別の意味で「アグレッシブ」・・・？





落ち着きましたー？



・・・電池切れ？



昼食は、前回と同じお店に立ち寄りました。





十割そばと、本わさびを自分ですりおろして食べる、ワサビ丼です。



ところがこの日は、お店が混んでいました。

約１時間のタイムロス。水蒸気が上がって来て、遠くの景色は望めなくなりました。



富士山は諦めて、本日メインディッシュの林道へ向かいました。





フラットダートで始まり、草に覆われた舗装路や、廃道寸前の林道です。





途中には「シシ神」が、現れそうな池があり・・・





さらに進むと、支線ばかり。





蔓や枝を避けて走るのは、ジャングルクルーズのよう。





道も斜面に沿ってＵターンしていますから、





後続のバイクも、確認できます。





山の中に、こだまするのは・・・





ぽるるさんの、笑い声・・・。



ばぼちゃんのサポートで、安心でした。



「伊豆は、オフ車がいない。」って、言いましたけど、一般道で２台すれ違いました。





伊豆は、行く時は近いんですが、帰りは遠い・・・。



そこで、考えました。



ツーの方向を、南下せずに北上すれば・・・？



帰りに一回、休息を入れれば・・・？



伊豆中央道の無料区間にある「お土産屋さん」に、立ち寄りました。



ここで、最後の休息。

帰宅進路を話し合って、どこまで一緒か確認します。



伊豆中央道の料金所手前の交差点を左折して、中央道の下をくぐって県道１２９号線に出ます。

狩野川に沿って進む県道１２９号線から、県道１３９号線に入り、一つ目の信号を右折して狩野川を渡ります。

そのまま直進すると、信号の先、左手にガソリンスタンドが見えて来ます。

このスタンドで給油すると、交差点からは右折出来なかった伊豆縦貫道方面に、すぐに入れます。

少し得した気分です。ぽるるさん、ありがとー。



前日の話から始まった今回の伊豆ツーでしたが、走り甲斐もありダートに変化もあって、誰にも楽しめるルートのようでした。

支線探索をすれば、まるまる一日かかってしまいそうです。



昼食の場所は今後の課題ですが、寒くなる前にまた行きたいルートです。

今回ご一緒して下さった、わたるさん、ぽるるさん、サプライズばぼちゃん、ありがとうございました。


このブログに訪問して下さった方にも感謝です。

自称初心者の方、次回一緒にいかがですか？


コメント欄に非公開でも結構です。

土日でのご都合をお聞かせ下さい。


企画します。

です。

伊豆行くの？今日だった。

「伊豆行くの？今でしょう！」から始まった、今シーズンの伊豆方面の「お散歩」・・・


「台風一過、まあいっか！」とか、直前のお知らせでの、ツーでした。


今回も？・・・


はい、前日の「10月８日の、セローカフェミーティング。」で、急に決まった話で、その日の夜にアップした記事での告知でした。






今回も集合場所は、西湘バイパスの下り線ＰＡ（国府津）です。





ちょっと早めの、午前８時に集合です。



早く行って、早めに解散。秋の日は夕暮れが早いです。



既に来ていたのは、わたるさん。



前日のカフェミーティングにも来て下さいました。



ぽるるさんも、すでに到着済み。



トリッカーの前には、バンディッドにお乗りで、北海道も周回していたとか。経験豊富な方です。



集合時間ギリギリまで現れないのが、主催者のわたし・・・。



家から１５分ほどなので、到着が遅いんです・・・。



西湘バイパスを走り、箱根新道で箱根峠に上って行きます。





この日は、箱根新道の須雲川ＩＣの先で、レーダーをやっていました。





ここは登坂車線が現れて、一気に前車を抜き去りたくなる所ですねー。





箱根峠からは、国道１号線で三島側へ。





天気も良く、右手には富士山が見えていました。





道が新しいですが、山中城のあたりはバイパスになり、道幅も広がりました。





三島側に下って行き、伊豆縦貫道に入ります。





・・・？



はい、わたるさんのＳＬ２３０です。

ガソリンスタンドに寄った時に、私のセローに跨っていましたので、わたるさんの「セロー」を強奪しましたー。

無理やりーの「乗ってみます？」です。



伊豆縦貫道での高速走行と、降りてからの一般道を試乗、わたるさん、いかがですか？





感染しましたねー。





ぽるるさんも「乗ってみます？」・・・。



いえいえ・・・。



まさか、林道も・・・？





はい、わたるさんの「セロー」で、お散歩です。





Ｔ字路まで道一本ですから、先に行っててくださーい！





ぽるるさんは、「林道初心者ですから・・・」って、確か言っていたような・・・？



「初心者ですー。」は、信じない。



ＳＬ２３０は、乗りやすいバイクでした。



意外と切り込みやすく、トレッキングに適したクイックなハンドリングです。

２５０ｃｃにして、インジェクション車でも売れそうですね。



ここからは、自分のバイクで走ります。





いつもと違う所へ、４００ｍほど探索しました。





９月１０月は、蜘蛛の巣の季節です。



そこで、一番後ろを走りました。ワルチェロ参上！




この林道は毎回来ていますが、ほぼフラットで林の様子も変わって行く、気持ちのいい林道です。





ぽるるさんも、セローに試乗。





シートが高い。と言っていましたが、バンディッドに比べれば・・・。



大したことないですねー。



ここから年川林道に、移動します。





あけびが、落ちていました。





あけびの木に、栗の木も。



先ほどの林道にも、栗のイガがたくさん落ちていました。



少人数でのツーでは、気楽に立ち寄れますね。





突然後方で、大声が・・・。



「あ”～！」とかです。



そこは、突然現れた絶景でした。



この辺りは「馬の背」とも呼ばれ、左右の景色が良い道です。



富士山もよーく見えていますねー。





モビリティパークで、ひと休み。最後のトイレかなー？




ふたりエグザイル？



千手観音？ぽるるさん、とってもノリがいいんですー！



この先が、年川林道です。

ほんの少しで、林道ですよー。

・・・って、入り口まで行ってみると・・・



ありえね～！


ここにも探偵がー！


誰・・・？


次回アップします。

１台、多い！？

「１１人いる！」って、アニメがありましたが・・・

鬱蒼とした林道を走っていて、気が付くと一台多い・・・。

全員を知っていなかった場合、何がなんだか分かりませんよね。


今回の「お散歩」で、気が付くと「一台多い」。





昼食後に出発しますからー、駐車場にお集まりくださーい！





なんて事で、駐車場の出口付近に次々と集まるんです・・・。





ぱるるさん、クマクマさん、ＴＡＫＵさん、shimizuさん、ブイハチさん、悦子さん、ヤノちゃん、ちろさん、☆ＺＥＲO☆さん、くぼてぃーさんが、見えています。





渉さんは、お見送りですので、１０人のはずです・・・。





交差点で振り返っても、知っている方ばかり・・・。





１０人で来たはずなのに・・・。





最初の「お散ポイント」に到着すると、何故か１１台。





ＸＲ・・・？





驚いた事に、カフェミーティングに来て下さったテツさんでした。



テツさんは、「中性脂肪６００」さんの同級生の方で、２０１５年５月のオフ会でお会いしました。

「初めてのおつかい。」

エンデューロレースはもとより、模型や、エンジンなど、多岐に渡り造詣の深い方です。

ブルックスを出発する時に、ギリギリ間に合ったそうです。



今回の「お散歩」は、全線舗装路の裏道ツーです。





ここまでは、くぼてぃーさんが、初めて来て下さった時と同じルートですが・・・。「カフェミーティング、最速アップ？」





ここから、大野山に向かいます。





最明寺史跡公園から、東名高速の側道を通り、山北町に下ります。





その後、東名高速の側道に再び上り、県道７２５号線に入り市間から深沢、大野山へと上って来ました。





大野山に上ってみると、一面霧の中でした。



下から見ると雲の中ですね。



ここでも、新東名の工事が行われていました。





三連休の中日でしたので、遠くに行かれた方も多いと思いました。





最終日の方が、参加しやすいかも？・・・とも考えました。





でも実際には、たくさんの方が来て下さり・・・、





こうして、足柄平野の景色を楽しんで頂けるのは、ありがたい事です。





遠くからのご参加の方も多いと思います。




みなさん、お集まり下さり、ありがとうございました。



次回は１１月５日を予定しています。

10月８日の、セローカフェミーティング。

１０月８日は、セローカフェミーティングでした。

先週の土曜日は、「ガルル林道カフェ」。日曜日は、「セローであそ部」。

足して二で割ったような、ネーミングになりましたね・・・。



場所は今年最後の、ブルックス大井事業所でした。



工事中の養生シートが設置されていますが、何台のセローが来てくれるでしょうか・・・？



今回の一番乗りは、浜松からお越しのクマクマさん。



今日は秦野に宿泊して、明日ゆっくり帰宅するそうです。



午前９時の駐車場って、こんな感じです。





クマクマさんのセローは、ＹＳＰ３０ｔｈアニバーサリーモデルです。





３０ｔｈアニバーサリーモデルの、くぼてぃーさん。



今になってみれば、別にアニバーサリーモデルじゃなくても良かったなー。と呟いていました。



３０ｔｈアニバーサリーモデルと言えば、「９月３日の、セローカフェミーティング。」に来て下さった、ちろさん。





９月３日のカフェミーティングと言えば、ちろさんと、りかさんと来て下さった、悦子さん。





悦子さんのご主人さんのヤノちゃん。





この角度で見ると、すごい迫力です！



「お散歩」も、お付き合いくださいました。



「ヘロヘロでしたー。」で、「トレッキングルート」を案内して下さった、shimizuさん。



昨日のツーは、雨で延期になりましたー。



ゴールドのリムがまぶしい、ヤスさん。



シルバーのリムにはツーリストを装着して、行き先によって、ホイールごと交換です。



シルバーのホイールは、こんな感じ。



私のセロー。



「８月２０日の、セローカフェミーティング。」来て下さり、「１００％セロー！」で、「お散歩」にも参加して下さった方。



ブイハチさん。今回も「お散歩」まで、お付き合い下さりました。



今回は、意外と少数派になったオレンジのセロー・・・。



うにょーさん。お仕事前に、お立ち寄りくださいました。



千葉からお越しの☆ＺＥＲＯ☆さん。



トリッカーのタイヤを交換されました。

さらに秘密兵器も装着です。



もう一台のトリッカー、ぽるるさん。



カフェミーティングに、初めて来て下さいました。

場所を調べて、貴重な休日に、ありがとうございます。



「６月４日の、セローカフェミーティング。」にも来て下さった、ＴＡＫＵさん。



この頃のセローに思い入れがあり、クルマにも造詣のある多趣味な方です。



今回唯一のホンダ車となった、わたるさん。



日曜日は、イーハトーブの森にご一緒して頂きました。



今回は、クルマでご参加の、ひょっこりさん。



（画像はイメージです。）

北海道を放浪していた頃のお話を、伺いました。


１４台のご参加がありました。

午前中は、コーヒーを飲みながら、行った先の林道の話や、これまでの経験談を伺う事が出来ました。


午後からは、「お散歩」に行きます。

「お散歩」は、自分も含めて１０台です。




天気もいいですから、少し高い所に上ってみます。

でも、このあとに、予想も出来ないコトが・・・！




閑話休題・・・

誠に急な話ではありますが・・・

１０月９日に、伊豆方面に行く事になりました。

年川林道から、修善寺周辺の林道を走る予定です。

ドタ参もＯＫですので、ご都合の付く方は、午前８時に西湘バイパスの国府津ＰＡ(西湘下り）にお越しください。

写真を撮りながらのゆったりツーです。

９月３０日の、ガルル林道カフェに来ていたバイク２

９月３０日は、ガルル林道カフェでした。

「軽井沢モーターパーク」で、コーヒーを飲んで、写真を撮ってもらいます。

それが誌面になりますので、シャイな目立ちたがり屋の私には、外せないイベントです。

・・・だから、バチが当たるって・・・。



去年は数台まとまって行きましたが、今年は「ぬけがけ」状態での参加です。

・・・だから、バチが当たるって・・・。



北軽井沢、イコール「ぬけがけ」？

「ぬけがけかよ？」

・・・だから、バチが当たるって・・・。



それはさておき・・・。





前回は、なんとなくホンダとスズキの車両紹介でしたね。


セローは、どーした？


はい。セローです。「serowでお散歩」ですから、真っ先にセローですよね。



じゃーん！



自分のセローをアップしてどーする？

しかもガルル林道カフェじゃないし！


１０月８日は、セローカフェミーティング。

東名高速大井松田インター近くの、ブルックス大井事業所で、９時から１２時頃までいます。

「１０月８日は、セローカフェミーティング。」

・・・そこかい！



ガルルのイベントで、セローと言えばこの方。



今回は、キャンプツーリングです。

荷物満載ですねー。



太いラインに、ゴールドのリムは、２００８年のインジェクション仕様のセロー。



このセローからインジェクションになりました。３C５６。



アーガイル調のグラフィックを纏ったベージュのセローは、２０１２年からの現行カラー。





等高線グラフィックは、２０１０年のインジェクション車。３C５Mです。





少なくなって来ました？セロー２２５。




・・・これだけ・・・？



この日は、「セローであそ部」のイベントが「イーハトーブの森」で開催されていましたので、全国のセローはそちらに行ってしまったようです。



ヤマハと言えば、セローともう一台、WRですねー。





今回は、白のWRばかり・・・。





青いWR２５０Xに、





青いR２５。





ライムグリーンは、カワサキカラー。



KLXに、



KDX。





１２５もKLX。





さらにモタード。





この後ろ姿は・・・



ガルルでアウトバック・ダイアリーズを連載中の、勝間田さん。

ホンダCT１１０でのオーストラリアのツーリングが、掲載されています。



この日も、KL２５０。





神奈川の自宅から、下道で往復されたそうです。





KTMに、





ヤマハのエンジンを積んだ、ガスガス・パンペーラ。





BMWは、R１００GS。



昨年お会いした、青森からお越しの１１５０GSの方は、お見かけしませんでした。



二気筒でも、水平対向じゃなくて、Vツイン。



モトグッチ。



軽井沢モーターパークの、コース走行もできました。

林道の途中での林道カフェは長居ができませんが、キャンプもできるスペースでの林道カフェは、昨年お会いした方との再会もでき、楽しいイベントになりました。

Tシャツの販売などもあっても良かったかも知れませんね。



ガルルスタッフの皆様、お疲れ様でした。

次回も楽しみにしています。

９月３０日の、ガルル林道カフェに来ていたバイク。

９月３０日は、ガルル林道カフェでした。

開催当初は、林道の途中にカフェを設け、通過するライダーにコーヒーをふるまい、記念撮影を誌面に載せるものでした。




でも、第三回の昨年は、滞在型のカフェになり、オフロードパークの体験走行や、渡辺選手のマンツーマンレッスンなど、イベントも盛りだくさんとなりました。

「ガルル林道カフェのイベント。」



運営するスタッフの方には、大変だと思いますが、このような滞在型のカフェは、ありがたいです。





それは、去年お会いした方と、ここで再会できるからです。





全く共通点が無い方と、ここでだけ会えるなんて、イイと思いません？





滞在型ですから、お話する時間もありました。





ヤスさん、来てましたー？



・・・って、思っちゃいました。



今回最初にお会いしたのが、この方。



会場までを、先導してもらいました。


その途中にお会いしたのが、この方。



レース経験もある方でした。



滞在型とは言え、すぐに帰ってしまった方も居られましたので、全員のバイクを撮れたわけではありませんが・・・





この２台は、一緒に来ていたようです。





目立ちましたねー。





去年も来ていた方も。



「ガルル林道カフェに来ていた、バイク。ホンダ編」


この方も。





去年は、「じゃんけん大会で、マフラーを手に入れた方。」と、誤ってアップしてしまった方も。



去年は失礼しましたー。記事、訂正しましたよー。



ガルルの誌面に登場した方も。





今年も来られていました。





ＣＲＦが多いなー・・・と思っていたら・・・





白いＣＲＦも。





これって・・・





ＦＴＲのホイール・・・？



マッドマックスに、出てきた・・・？



オーナーの方にお話を聞いた所、モタードのＣＲＦ２５０Ｍに、オフタイヤを履いたそうです。





大阪から日帰りで、来ていました。



これから帰るそうです。凄い！



CRFの前身と言えば、ＸＲ！





その前の前の、バッテリーレスＢＡＪA！





去年も来ていましたねー、ＳＬ２３０。



「ガルル林道カフェに来ていた、バイク。ホンダ編」



会場まではオンロードですから、オフ車じゃなくても大丈夫です。





やはり去年も来ていましたね、ＤＲ２５０Ｓ。



「ガルル林道カフェに来ていた、バイク。スズキ、カワサキ、ハスクバーナ、ＢＭＷ」



ビッグタンクに、大型ヘッドライト。



ジェベルが出たのもこのモデルからでしたが、到立フォークとライトガードが四角く無いですから、ＤＲがベースのようです。



こちらは、ジェベル。





土日でキャンプです。



お気をつけてー！



ベースは、ＳＸ２００でしょうか？



カラースポークも増えて来ましたね。



見た事あるバイク・・・と思い、画像を張り付けていたら、ホンダ、スズキ編みたいになりましたね・・・。

なんで・・・？


セローが、少なかったの？

ヤマハ車は、また次回。