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チェッチェッチェロー

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2012年4月にセロー250 3C5M 2011年モデルを購入
日帰りできる範囲内が行動範囲。寒さに弱い、神奈川県在住


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DATE: CATEGORY:ひとりごと
ついに新型セローの発表がありましたね。


セロー250

お待たせしました。セロー復活!!

ヤマハ2018新型セロー250が2psアップ、LEDテールランプ採用で復活!


モデルチェンジではなく、排ガス規制に合わせた仕様変更のようです。



去年の5月には、こんな記事をアップしてましたっけ・・・

え”~!セローが生産終了?!

ABSは、見送られたようです。


インジェクションのセローは、JBKーDG17Jでしたが、今回の仕様変更で2BKーDG31Jになりました。

このJBKとか2BKが、排ガス規制を表す記号になります。



これまでのモデルと大きく変わったのが、テール周りですが・・・

XT250Xのテールまわりに変更


何だか古いセローを無理やり新しく見せてるようになったかも・・・。







圧縮比アップと言えば、こんな記事も・・・

セロー250の初期化&チューニング その22~シリンダーヘッドを面研して圧縮アップを試みる

GS1000と日々の日記」です。




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コメント

気になります

こんにちはー(^^)新型出ましたねー!
よく見たらAIないのですね。どこかにO2センサーが付いたのかしら?
ちょっと重量と価格がUPですが、パワートルクもUPしているなら、これをベースにゴニョゴニョもいいかもしれませんね~(^^)

YAMAHAの本気

こんばんは。
新型のセロー出ましたね。
排ガス規制に果敢に挑んでいるYAMAHAさん好きです。
更にパワー2馬力UPとは。
楽しみですねぇ~。

Re: 気になります

よっしふみさん、おはようございます。
ツナギのモデルですよねー。
ABSも付いていないし、とりあえず排ガス規制に合わせただけのモデルのようです。
よーく見ると、オレンジだけカモシカのグラフィックが違います。225の最後のモデルのようなデザインだし・・・。

Re: YAMAHAの本気

テツさん、おはようございます。
最高出力が20ps標記ですが、14kwと前モデルと同一です。
燃料消費率が48.4km/lと、大幅にアップしました。
最大トルクも500回転低いところで、2.1kg-mとアップしています。
これなら3kg重はチャラ?

新型セロー 8月31日発売

オフ車が低迷する中でヤマハさん,よくぞ出してくれました! 外観は変わっていないようですね。 おっと,チェローさんと同じ?テールランプでは! 蒸気ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターを装備したせいか3キロ重量増と300ミリリットルタンク減となってしまいましたが燃費が8キロほどアップされていますね♪ 余計なABSが付かなかったのも好感がもてますね。 僕も欲しくなりました~(予算がない…)^^;

Re: 新型セロー 8月31日発売

党首さん、こんにちは〜!
やっと出ましたね。でもABSは見送り。排ガス規制に対抗したモデルになりました。
とりあえず新車に乗れますけど、6速ミッションやアルミスイングアームのモデルも期待したいですね。
ツーリストが無理なくはけるといいです。かな?

昨日バイク屋さんで新型セローの話になったのですが、タンク容量も少し減ったようですね。エアクリとかが大きくなってタンク形状が食われたのかな?と言ってました。
フルモデルチェンジではないところはありがたいですね。純正オプションも含め、かなりのパーツが旧モデルにも流用できるのではないでしょうか♪

Re: タイトルなし

あさひさん、こんにちは〜!
オレンジのセローは、サイドカバーから後ろが黒になってしまいましたね。
オプションのパワービームが形状が変わり、名称が「パフォーマンスダンパー」になりました。
細かいところは変わりましたが、仕様変更程度の変化ですね。フレームの形状も変わったと思います。

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