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チェッチェッチェロー

Author:チェッチェッチェロー
2012年4月にセロー250 3C5M 2011年モデルを購入
日帰りできる範囲内が行動範囲。寒さに弱い、神奈川県在住


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DATE: CATEGORY:セローカフェミーティング
8月6日は、セローカフェミーティングでした。

午前中は、コーヒーを飲みながら、好きなバイクの話をしていますが、天気が良ければ午後から「お散歩」に行きます。

今回はリロさんが、旅好きライダーさんと連絡をとってくれました。

昼食は、アサヒビール園です。



12時に入りたいので、少し早いですが出発します。





メニューが少し変わりました・・・






内税表示で、ランチメニューも増えました。





今回注文したのは、ふわとろオムライスセット。



ケチャップか、デミグラソースを選べます。



食事の後は、日陰に移動・・・





汚れSRさんが、体重チェックです。





体重計を2台並べて、前輪と後輪を乗せてみます。





全員のは量れませんでしたが、私のセローは軽いらしい。





ここで、リロさんと、うにょーさんは、離脱。



ありがとうございましたー!



南足柄に来ていますから、このまま足柄峠に登ります。





足柄峠に「上ぼる」じゃくて、「登る」です。



歩いて登って行きました。



足柄峠からし静岡側に下り、林道戦ヶ入り線に入ります。





林の中を川沿いに下って行く林道です。



暑い日にも快適な林道です。



下って行くと、右手に奥の院があります。





奥の院には滝があり、マイナスイオンいっぱいのパワースポットです。





すぐそこには、JR足柄駅。





ここには、トイレと自販機がありますから、いつも立ち寄りますねー。





この日は、駅前のロータリーで撮影が行われていました。



短編ドラマの撮影とか・・・。



金太郎の母、八重桐の出身地の八重桐公園に行き、林道中島線に入ります。





前回来た時は、ゲートが閉まっていて走れませんでしたが、今回は大丈夫です。



OFF TIMEで、予定変更?では、ここから引き返しました。



中島線の広くなった所に、KLX・・・?



辺りに人はいませんでした。



ここからは、いつものオプションルート。



ピストンルートなので、行きたい人だけで行って来ます。

林業の作業道のようですが、伐採の時期以外は立ち入るクルマもなく、路面には雨水の通ったクレバスがあり、レベルとしては「竹に上」です。

CRF250L:serowでお散歩・汚れSRプチ試練その1」に様子が、アップされています。

生土不老山線に入り、国道246号線に下りて来ます。

日曜日の夕方でしたので、東名高速の北側にある側道を通って来ました。



いつものコンビニで、解散です。





皆さん、お付き合い頂きありがとございました。




次回は、9月3日を予定しています。




あ、8月13日に伊豆方面に行きます。

お気楽ツーで、よろしければ、ご一緒して下さい。

午前9時に西湘バイパスの国府津PAに集合です。

初めての方も大歓迎!


DATE: CATEGORY:あそびかた
もー、殴り倒したくなるタイトルですよね。

またまた直前の「お誘い」ですが・・・


「ありえないほど・・・」にすると、白銀林道?なので、別のタイトルを考えた結果がコレです。

チェローの寒い頭の中なんて、こんなもんですから。


8月13日の日曜日に、伊豆の林道に行こうと思います。




これじゃ、分かんねーよ!



フラット林道メインですから、ふらっと来て下さい。



知らね―よ。誰も来なくなったって・・・!



集合場所は・・・



西湘バイパスの国府津PAです。

オフ車を見かける事が少ない所ですから、すぐに分かると思います。



午前9時に集合です。



ここは、走りませんから・・・。



西湘バイパスから箱根新道で、静岡入りします。




休日で、昼食場所の確保は難しそうですから、コンビニ弁当になりそうです。

水筒に水は、用意した方がいいかもしれませんね。

初心者大歓迎!「お散歩」レベルかと思います。







DATE: CATEGORY:セローカフェミーティング
梅雨が明けたと思ったら、どうもはっきりしない天気・・・。

台風の影響で、週末の天気も危ぶまれましたが、今日はいい天気。「お散歩」には暑すぎるくらいかも?





今回も、たくさんの方が来て下さいました。



バイクに復活したのは・・・

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うにょーさん!



6月のカフェミーティングには、クルマで松葉杖でしたが、職場にも復帰して今回はスズキのバーディーです。

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スズキと言えば・・・

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ベアDRさん!今年の5月から毎回来て下さいます。



もう一台のスズキ、ジェベル200は・・・

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コージさん! 去年の5月以来です。久しぶりに来て下さる方も、ありがたいです。



アフリカツイン・・・?

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リロさん! 旅好きライダーさんの感謝祭で、お会いしました。



CRF250Lと言えば・・・

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汚れSRさん! 7月の「お散歩」でお会いしました、楽しい方です。



リロさんのお友達の・・・

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iseさん! 納車されてから2000kmのセロー250です。



しっかり、アタック仕様。

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山梨からの参加です。



セロー30thアニバーサリーモデルと言えば・・・

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ディーさん!去年の7月以来ですね。ゆる―い「お茶会」ですから、気が向いた時にふらっと来て下さるのも、ありがたいです。



もう一台の、30thアニバーサリーモデル・・・

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驚きの、ぶりゅぼばさん!

CRF250Lでしたよね・・・ついにセロー菌に?



もっと前に、発症した人が・・・

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銀ちゃん! 5月からセローでしたっけ・・・。

オレンジは、人気ですね!



気がつくと、一番古いセロー・・・

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私のセロー、チェッチェッチェローです。



リロさんの、お友達・・・

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ちゃまさん!


リヤタイヤは、ツーリスト。フロントタイヤは、エンデューロタイプ。

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トレックフィールドのスタックベルトと、本格装備の方です。


車でお越し下さったのは、T薫さんと、えのっぴさん。

セローにお乗りの方でした。

神奈川の林道情報に詳しい方で、地図を広げながら教えて下さいました。



雨だと、来て下さる方は少ないですが、暑くても、なかなか来てくれないかと思っていました。

暑い中、遠くからのご参加、ありがとうございました。



午後からの「お散歩」は、少し涼しい所に行きましょうねー。



その前に、昼食にします?



アイスも・・・?









DATE: CATEGORY:セロー250
物欲に駆られて、日本特殊陶業(普通にNGKって言えよ!)の、プレミアムRXプラグを付けてみましたが、走りはどうでしょうか・・・?







交換は簡単で、プラグ周りのゴミを掃除して、自転車用のポンプで細かい砂ぼこりも飛ばしてからプラグを外します。

標準のプラグとは取り付けナット径が違いますから、別のプラグレンチも用意して交換します。

プラグキャップは、プラグコードから逆ネジ方向に回して取り外し、ラバーブーツをプラグコードに通してから、プラグキャップ本体をねじ込みます。

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標準のプラグキャップは、保管しておきます。

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外したプラグを見ると、電極がかなり減っていました。

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早速試乗します。

・・・が、迂闊にもカメラを忘れてしまいましたー。





行き先は、先々週のヘロヘロでしたー。の、静岡の林道群!



記憶を頼りに、フラットダートだけを走ろうと思い、やって来ました。





プレミアムRXですが、思った以上に効果あります!

以前からイリジウムプラグは、何度か使った事がありました。

4ストのオフ車です。

新しモノ好きのA(C)、えーかっこしーですから、何か気になる物があると試してみたくて仕方ありません。

ところが、長い下り坂などでアクセルオフが続くと、かぶってしまう症状が出ていました。

キャブ車ですから、相性が悪かったと思います。





今度はインジェクション!アクセルオフでは燃料がカットされますから、かぶるようなコトは無いと思います。

装着して走り始めは、あまり変化は感じられませんでした。

静岡へは前回は箱根を越えて行きましたが、今回はR246で御殿場を周って行く事にします。





静岡に入ると、登り坂の方側2車線になりますが、ここでの加速に驚かされました。

いつもは、ゆわkmからよわkmで登って行きますが、今回はぬぬわkmまですぐに加速しました。

負荷がかかった所で体感できますから、通常はアクセル開度も少なくなっているかも知れません。

長い下り坂でも、かぶる事は無く、燃費も良くなっていると思います。





静岡の林道群ですが、赤土に阻まれ撤退しました。

連れて行ってもらうと、ドコを走っているのか分かりませんが、支線も含めて一人で走っていると、全体像が繋がって来ました。

1時間ほど散策して、再びR246に下り、北箱根線に出ようと茶畑に来た所・・・

Chinese Restaurant 六文亭 ・・・!

お腹すいてきた・・・。

揚げ餃子が三個と焼肉、わかめ、バターの入った六文亭ラーメンを食べて、北箱根線へ。






ところが、気持ちいい農道を走っていたら、なぜか伊豆縦貫自動車道に・・・。

そのまま1号線に出て、箱根周りで帰って来ました。






プレミアムRXは、おススメです。

多少高いですが、単気筒ですからプラグは一本だけです。

「乗ってみます?」




8月6日は、セローカフェミーティング。

体感できますよ!

DATE: CATEGORY:セロー250
梅雨が明けたと思ったら、休日ごとに雨降り・・・。

雨だから乗らない・・・、暑すぎるから乗らない・・・と、梅雨が明けてからは、記事が書けません。

去年は、動画編集にハマっていて、7月は記事も停滞気味でした。


コンツアーを買ったものの、藪で振り落として、台座がイカレてから出番もナシ。

動画編集をすればいいんですけど、なかなか時間が取れない状況・・・。


物欲に走りました。


もう、定番のモデファイと言ってもいいかもしれませんケド・・・


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NGKのプレミアムプラグRXと、プラグキャップ。


セローの標準プラグは、デンソーならX24ESR-U、NGKならDR7EAです。

デンソーのイリジウムプラグは、IX24、NGKはDR7EIXですが・・・


NGKの記号を調べてみますと、DR7EAの場合、Dがネジ径12mmを表し、Rが抵抗(レジスター)、7は熱価、Eはネジ長19mm、Aは追記号。

イリジウムプラグのDR7EIXも、ネジ径12mmのレジスター入り、熱価7でネジ長19mm、IXはイリジウムプラグを表します。



今回紹介するのは、DCPR7ERX-P。

DCはネジ径12mm、Pは絶縁体突き出し構造、Pはレジスター入りで、Eはネジ長19mm、RX-PがプレミアムRXプラグです。



ネジ径とネジ長が同一ならば、取り付けが可能ですので、「プレミアム」なイリジウムプラグにしてみました。

プレミアムRXプラグ



比べてみると、こんな感じです・・・。

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四輪用に作られていますから、プラグキャップはこの形状です。



ネジ径と長さは、標準プラグと同一ですね。

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箱のデザインも、プレミアム。

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裏返して見ると、「ターミナル:はずれません」と、書かれています。

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そこで、プラグキャップも交換します。

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セローのイリジウムプラグと言うと、デンソーならIX24、NGKならDR7EIXですが、もうワンランク上のプラグを使う事が出来る記事でした。



この事を知ったのは、中性脂肪600のページでお馴染みのクマさんの記事でした。

装着!これはセロー280か

アマゾンのリンクも貼ってありますから、すぐに購入できます。



ラオさんも、装着しています。

NGK Premium RX

交換の様子が良く分かります。





物欲に、傾いています・・・。





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